氣動隔膜泵如何防止氣蝕

發布人：隔膜泵廠家發布日期：2022-09-30 點擊率：本文關鍵詞：氣動隔膜泵

氣動隔膜泵發生汽蝕是由泵本身和吸入裝置兩方面決定的。因此，研究汽蝕發生的條件，應從泵本身和吸入裝置雙方來考慮，泵汽蝕的基本關系式為 NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa

　　NPSHrNPSHc——泵開始汽蝕；

　　NPSHaNPSHa>NPSHrNPSHc——泵無汽蝕式中NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量，越大越不易汽蝕;

　　NPSHr——泵汽蝕余量，又叫必需的汽蝕余量或泵進口動壓降，越小抗汽蝕性能越好;

　　NPSHc——臨界汽蝕余量，是指對應泵性能下降一定值的汽蝕余量;

　　[NPSH]——許用汽蝕余量，是確定泵使用條件用的汽蝕余量，通常取[NPSH]=(1.1～1.5)NPSHc。

液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生氣泡。把這種產生氣泡的現象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現象稱為汽蝕潰滅。

　　氣動隔膜泵防汽蝕必須提高NPSHa，使NPSHa>NPSHr可防止發生汽蝕的措施如下：

　　1、對于在苛刻條件下運行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料;

　　2、氣動隔膜泵發生汽蝕時，應把流量調小或降速運行;

　　3、減小幾何吸上高度hg(或增加幾何倒灌高度);

　　4、減小吸入損失hc，為此可以設法增加管徑，盡量減小管路長度，彎頭和附件等;

　　5、防止長時間在大流量下運行;

　　6、在同樣轉速和流量下，采用雙吸泵，因減小進口流速、泵不易發生汽蝕;

　　7、氣動隔膜泵吸水池的情況對泵汽蝕有重要影響。

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